Коттеджные поселки. Новорижское шоссе. Все дальше на запад
Самое перспективное, динамично развивающееся, скоростное, молодое, экологически чистое — все эти эпитеты о Новой Риге. Она также «впереди планеты всей» по части функционируемых, возводимых, реализуемых коттеджных поселков.
Точное число поселков вряд ли кто назовет. Невозможно посчитать? Да нет, наверное, возможно, просто это направление активно застраивается уже десять лет. И первые коттеджные поселки сегодня неинтересны аналитикам и риелторам. Дома в них на рынок выходят сравнительно редко, так зачем их считать? Лучше составить список строящихся комплексов: на удалении до 10 км от МКАД расположено 8 коттеджных поселков, до 15 км — 10, до 30 км — 31, до 50 км — 32. Если перевести цифры в проценты, то «на этом направлении сейчас сосредоточено до 35% объема предложений всего загородного рынка», отмечает Александр Яниковский, начальник отдела маркетинга ОАО «Квартал».
Среди причин популярности Новорижского шоссе у застройщиков помимо скоростной трассы, эстетически привлекательных участков и отсутствия вредных производств Денис Астахов, аналитик-маркетолог группы компаний «Парк Групп», называет близость направления к Рублево-Успенскому шоссе. «Большинство покупателей просто не могут позволить себе покупку недвижимости на Рублевке из-за непомерно высоких цен, — говорит он. — И альтернативой для многих является покупка коттеджа на Новой Риге».
Коттеджных поселков все больше и больше
Это, пожалуй, единственное на сегодняшний <
2000
a href="/children/psychology/tak-chto-zhe-nuzhno-zhenshchine-.html?page=2" class="cssClass">день направление, где ежегодно на рынок выходит до 20 новых объектов. «Такая динамика освоения территорий Новой Риги обусловлена удачной комбинацией благоприятных факторов: живописной природой, хорошей экологией, наличием свободных территорий под застройку и скоростной трассой, — замечает Илья Свиридов, управляющий проектом «Светлогорье». — Устойчивый интерес инвесторов и частных клиентов стал причиной быстрого роста стоимости участков. Цена земли здесь с 2004 года увеличилась с 3–4 тыс. долл. в несколько раз».
Владимир Яхонтов, заместитель директора компании «МИЭЛЬ — Загородная недвижимость» называет несколько наиболее интересных предложений, появившихся только в этом году: Павлово-2, мегапоселок Павловы Озера корпорации «Итера», два элитных поселка корпорации «ИНКОМ» (Villagio) — Миллениум-парк и Монтевиль, а также поселок экономкласса Троица инвестиционно-девелоперского холдинга Rodex Group.
Здесь есть где отдохнуть?
Когда-то аналитики называли среди недостатков Новорижского направления отсутствие инфраструктуры, так как трасса изначально была проложена в стороне от населенных пунктов. Застройщики, увлекшись возведением жилья, на какое-то время забыли о магазинах, ресторанах, культурно-досуговых и спортивных центрах, школах, поликлиниках, просто необходимых при круглогодичном проживании, но, по счастью, вовремя спохватились, и ситуация изменилась буквально на глазах.
«И все же инфраструктура Новой Риги пока уступает Рублево-Успенскому шоссе, — говорит Мария Литинецкая, исполнительный директор компании Blackwood. — Однако развивается она более высокими темпами». Достраивается Павлово Подворье, планируется строительство комплекса NovaRiga. У поселка Княжье Озеро уже активно функционирует комплекс, включающий супермаркет, ресторан, прачечную, школу и детский сад, а еще здесь возводят церковь, оборудуют вертолетную площадку.
Сдан многофункциональный бизнес-парк Riga Land. В перспективе богатая инфраструктура будет и рядом с поселком Светлогорье, где помимо торгового и спортивного центра появится школа.
На Новой Риге удовлетворят любое желание покупателей
В конце 90-х годов прошлого века, когда Новая Рига только начала застраиваться, инвесторам не приходилось долго искать нужный участок. Свободной земли было более чем достаточно. А поскольку трасса сразу после МКАД не проходила через подмосковный город в отличие от других шоссе, то была возможность строить сразу за кольцом, на самых дорогих сотках.
Не мудрствуя лукаво, застройщики определили три сегмента: до 15 км строили элитку, далее до 30-километрового рубежа — бизнес-класс, а на более отдаленных землях — эконом. И все же это деление как было, так и остается условным. Поселков высокого уровня, таких как на соседней Рублевке, здесь единицы. Зато добротный бизнес-класс можно встретить и на 50-м км от МКАД. А эконому позавидует любое другое направление: такой хорошей доступности в смысле скоростной трассы, нет нигде. И разница во времени, уходящем на дорогу до поселков, расположенных в 50 и 80 км от столицы, минимальна.
Как бы ни было много свободной земли на старте, спустя годы освоения ее, безусловно, станет меньше. «Практически полностью раскуплены земли до 50-го км от Москвы, — утверждает Елена Сергеева, руководитель управления инвестиционных проектов загородной недвижимости риелторской компании «Русский дом недвижимости». — Начали активно осваивать территории на Рузских водохранилищах. И незанятых участков особенно в непосредственной близости от столицы все меньше». А цены на те, что появляются на рынке, сразу же очень высокие. «Поэтому значительная доля новых проектов реализуется в сегменте бизнес-премиум, где стартовая цена за контракт на начальном этапе строительства — около 800 тыс. долл.», — поясняет И. Свиридов.
Внимание! У вас нет прав, для просмотра скрытого текста. Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
